INHALT

I: Vorbemerkungen.

II: Zur Struktur der „Belgischen National-Revolution“(1830) – „Kulturnation“ oder „Staatsnation“? Europäische Vergleiche.

III: Eisenbahnbau im Zeichen des Kreuzes – Der erste „Netz-Gedanke“ der Welt, welcher durch einen Staat planmäßig umgesetzt wurde(1834-1843).

IV: Die „Erste Dampf-Lokomotivfahrt auf dem Kontinent“ von Brüssel nach Mecheln mit „DER ELEFANT &. CO“(5. Mai 1835). Zur weiteren Eröffnungsgeschichte des Belgischen Kreuzes.

V: Der laute Ruf nach „Privatbahnen“(1840). Antwerpen-Lokeren-Gent, die „Erste schmalspurige Dampfbahn des Kontinents“(1845). Zu den Quantitativen Entwicklungsphasen des Netzes - Staatsbahn und Privatbahn von 1860 bis 1910. Die größte Ausdehnung des Netzes nach dem Ersten Weltkrieg.

VI: Das dichteste Eisenbahnnetz der Welt?

VII: Die erhebliche Ausdünnung des Netzes seit 1945. Trotzdem hohe „Qualität“ in heutiger Zeit.

VIII: Technisches – Zu Traktion, Hochgeschwindigkeitsnetz und Kunstbauten.

IX: Anmerkungen.