>> SALZKAMMERGUT-BAHN.

Linie Schärding - Ried im Innkreis - Attnang-Puchheim - Bad Ischl - Bad Aussee - Stainach-Irdning der „Kronprinz Rudolf-Bahn“. Wurde mit mehreren Zweigbahnen ausgestattet. Eröffnung 1877. Diente vor allem dem Kohle- und Salztransport. In transitärer Hinsicht sollte Nordbayern mit Triest verknüpft werden. Deshalb sicherte sich die Rudolfsbahn-Gesellschaft das Teilstück Stainach-Irdning - Selzthal(Elisabethbahn) per Mautvertrag. Dadurch wurde die Salzkammergut-Bahn nahtlos an das übrige Netz angeschlossen. Die Hoffnungen hinsichtlich der Etablierung eines Transitverkehrs Nordbayern-Triest erfüllten sich am Ende nicht. Die Salzkammergut-Bahn ist durchgehend eingleisig. Im Unterschied zum Abschnitt Schärding - Attnang-Puchheim ist der Abschnitt Attnang-Puchheim - Stainach-Irdning seit 1924 elektrifiziert. Die größte Steigung beträgt 28 Promill(Südabschnitt).

(s. KRONPRINZ RUDOLF-BAHN)