>> THÖRLER-BAHN.

Die schmalspurige(76cm) Thörlerbahn von Kapfenberg bis Au-Seewiesen(ca. 23km) wurde im Jahr 1893 eröffnet und bis 2004 abgetragen.

Der Verlauf:

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Konzessionär war der steiermärkische Eisenbahn-Ausschuß. Die ab ca. 1900 angestrebte Verlängerung bis Gußwerk(Mariazellerbahn) wurde nie verwirklicht. Den Betrieb hatte bis 1922 die „Südbahn-Gesellschaft“ inne. Ab diesem Zeitpunkt die „Steiermärkischen Landesbahnen“.

Mit dem Bahnbau wurde vor allem der Zweck verfolgt, die Eisenindustrie nördlich von Kapfenberg zu heben. Der Personenverkehr war nie sonderlich bedeutsam und wurde 1959 eingestellt. 1964 kam es zur Auflassung des Abschnitts Au-Seewiesen - Seebach-Turnau. 1990 wurde der Abschnitt Seebach-Turnau - Aflenz aufgelassen, jedoch zur „Museumsbahn“ umgestaltet.

Mitte der 1990er Jahre kam es zum Niedergang der Eisenindustrie im Norden von Kapfenberg. Die „Steiermärkischen Landesbahnen“ stellten daraufhin den Betrieb ein. Am Ende konnte sich auch der Museumsbetrieb nicht mehr halten.

Quellen:

HÖLLER Siegfried: Die Verbindung der Mariazellerbahn mit der Thörlerbahn. -Graz 1994(Dipl. Arb.).

STRÄSSLE Markus: Lokalbahnen in der Steiermark. -Gifhorn 1995.

STRÄSSLE Markus: Schmalspur-Aktivitäten in Österreich. -Wien 1997.

WITTMANN Helmut/Reinhard ZELLER: Thörler Bahn. 100 Jahre. -Thörl 1993.

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