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>> RAAB-ÖDENBURG-EBENFURTER-BAHN.

 

Unter diesem Begriff ist ein Eisenbahnunternehmen zu verstehen, dessen Netz einerseits in Ungarn, andererseits in Österreich liegt. Betrieben wird dieses von der „Raab-Ödenburg-Ebenfurter Eisenbahn AG(ROeEE)“. Der Hauptstrang(ca. 118 km) reicht von Györ(vorm. Raab) bis nach Ebenfurt im Burgenland. Die Zweigbahnen reichen heute einerseits bis Neusiedl am See, andererseits bis Szentgottárd Grenze.

Das Betriebsnetz:

Copyright: Elmar Oberegger

Die Széchenyi-Museumsbahn(seit 1972) wurde hier nicht berücksichtigt.

 

Im Jahr 1872 hatte Baron Viktor Erlanger eine Konzession für die Strecke Raab-Ödenburg(Sopron)-Neufeld a.d. Leitha Landesgrenze erworben.

Angesichts der 1873 ausgebrochenen Wirtschaftskrise ging die Errichtung jedoch vorerst nur sehr zäh vonstatten. Erst 1876 wurde das Teilstück Raab-Ödenburg eröffnet. 1879 wurde die Verlängerungsstrecke Ödenburg-Neufeld a.d. Leitha Grenze vollendet. Die Linie Neufeld-Ebenfurt wurde in der Folge von der „Wittmannsdorf-Ebenfurter-Bahn“ gepachtet. 1890 wurde sodann die „Grenz-Strecke“ Neufeld a.d. Leitha-Leithafluß Mitte käuflich erworben.

1897 kam es zur Eröffnung der „Neusiedlersee-Bahn“(Parndorf-Kis Czell). Diese war zwar im Prinzip unabhängig, aber von der Raaber Gesellschaft de facto aufgekauft worden.

Auch nach 1918 blieb die Gesellschaft unabhängig - sogar in der Zeit des „Kalten Krieges“. Das eigentlich vereinbarte Konzessions-Ende(28. Oktober 1969) wird in seiner Wirksamkeit immer wieder hinausgeschoben.

1979 wurde das Teilstück Fertöszentmiklos-Kis Czell(Celldömölk) stillgelegt. 2002 wurde die Linie Sopron-Szombathely, 2006 die Anschlußlinie Szombathely-Szentgotthárd übernommen.

Plakat zum 100jährigen Bestehen der GySEV(1976):

Aus: ÖBB-Journal 2/76, 21.

 

Quellen:

Art. „Raab-Ödenburg-Ebenfurter Eisenbahn“. In: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Hrsg. v. Victor Röll. -Berlin/Wien 1912 ff.

GRAF Hans: Die Raab-Ödenburg-Ebenfurter Eisenbahn. 2 Bde. -Wien 1984.

HAHNENKAMP Hans: Die Eisenbahnen im Burgenland zur Zeit der Habsburgermonarchie. -Eisenstadt 1993.

SPERA Kurt: 125 Jahre Raab-Ödenburg-Ebenfurter Eisenbahn. -Wulkaprodersdorf 2004.

 

Copyright: Elmar Oberegger 2009.