>> OBERLAIBACHER-BAHN.

Die 11,5 Kilometer umfassende normalspurige Lokalbahn von Brezovica(= Linie Wien-Triest) nach Ober Laibach(Vrhnika) wurde 1896 konzessioniert und konnte im Jahre 1899 endlich eröffnet werden. Den Betrieb führte zunächst die „Südbahn-Gesellschaft“, sodann die Jugoslawischen Eisenbahnen. 1934 wurde die Linie bis zum Oberlaibacher Hauptplatz verlängert. Im Jahre 1966 kam es zur Stillegung der gesamten Bahn, welche sodann in der Folge abgetragen wurde. Noch heute sind aber sehr imposante Überreste zu betrachten.

Der Verlauf:

Copyright: Elmar Oberegger

Stationen ab 1934: BREZOVICA, Lukovica, Log, Drenov gric, Vrhnika, VRHNIKA TRG.

Das aufstrebende Ober Laibach konnte leider von der 1857 eröffneten Linie Wien-Laibach-Triest wenig profitieren:

Als diese Bahn die Gegend erreichte, befand sie sich schon hoch droben auf dem Karstgebirge. Dies gab Anlass, über die Errichtung einer Lokalbahn nachzudenken, welche Ober Laibach und dessen Umland gut ins Eisenbahnnetz integrieren könne. Studien ergaben schließlich, dass eine Linienführung längs des Laibacher Moors bis Brezovica am günstigsten sei. Nicht zuletzt für den südlich gelegenen Bergwerksbetrieb von Verd war die Errichtung dieser Bahn von Vorteil. Die Motorisierung nach dem Zweiten Weltkrieg ließ die Bahn aber alsbald als unrentabel erscheinen.

Alte Bahntrasse, überspannt durch eine Straßenbrücke:

WIKI GEMEINFREI

Quelle:

Eisenbahnmuseum Ljubljana

Copyright: Elmar Oberegger 2013.