>> OBERITALIEN-BAHN.

Mit diesem Begriff wäre das österreichische Militär-Projekt Wien-Graz-Mailand zu bezeichnen, welches lange Zeit lückenhaft war und erst bis 1860 vollendet werden konnte. Zu dieser Zeit war allerdings die Lombardei bereits verloren.

Der Verlauf:

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Die Planungsgeschichte reicht bis zum „Rieplschen Eisenbahnkonzept“ aus 1836 zurück, welches allerdings wirtschaftlich orientiert war. Der Bau begann grundsätzlich im Jahre 1840 in Oberitalien. Hierbei handelte es sich jedoch nur um ein privates Detail-Projekt(„Ferdinandea“).

Forciert wurde das Gesamtprojekt erst im Revolutionsjahr 1848: Der Staat strebte danach, eine kompakte Militär-Verbindung nach „Lombardo-Venetien“ herzustellen. Zurecht ging man davon aus, daß dieses Gebiet auch zukünftig einen politischen Unruheherd darstellen würde. Bis 1854 wurde der Semmering überwunden. Da die Strategie des Staates aber nicht ausschließlich militärisch, sondern daneben auch politisch bzw. volkswirtschaftlich geprägt war, sollte auch Triest, die „Urbs fidelissima“ eingebunden werden. Im Jahre 1857 konnte die Linie Wien-Triest feierlich eröffnet werden.

Der Plan einer staatlichen Erreichung Oberitaliens soll jedoch nicht aufgehen: Bereits 1854 hatte man sich dazu entschlossen, den Bahnbau in private Hände zu legen(„Konzessionsgesetz“). Im Jahre 1858 wurde die „Südbahn-Gesellschaft“ konzessioniert, an welche u.a. die „südliche Staatsbahn“ verkauft wurde.

Nach der Schlacht von Solferino(1859) fiel die Lombardei an Italien. Damit verlor das - ohnehin noch unvollständige - Militärbahn-Konzept von 1848 einen Teil seiner ursprünglichen Bedeutung. Die Verbindung nach Venedig wurde bis 1860 hergestellt. Doch auch diese konnte nicht verhindern, daß im Jahre 1866 Venetien verlorenging.

Zusammenfassend betrachtet brachte also das Projekt „Oberitalien-Bahn“ dem österreichischen Staat nur wenig Nutzen.

Quellen:

Art. „Erzherzog Johann-Bahn“. In: Zur Eisenbahngeschichte des Alpen-Donau-Adria-Raumes. Hrsg. v. Elmar Oberegger. -Internet 2006 ff.

Art. „Ferdinandea“. In: Zur Eisenbahngeschichte des Alpen-Donau-Adria-Raumes. Hrsg. v. Elmar Oberegger. -Internet 2006 ff.

Art. „Österreichische Eisenbahnen“. In: Zur Eisenbahngeschichte des Alpen-Donau-Adria-Raumes. Hrsg. v. Elmar Oberegger. -Internet 2006 ff.

Art. „Südbahn-Gesellschaft“. In: Zur Eisenbahngeschichte des Alpen-Donau-Adria-Raumes. Hrsg. v. Elmar Oberegger. -Internet 2006 ff.

Copyright: Elmar Oberegger 2006.