>> MONT CENIS-BAHN.

Diese Bahn stellt das entscheidende Bindeglied zwischen den Städten Lyon(Frankreich) und Torino(Italien) dar. Ihr Kernstück ist der „Fréjus-Tunnel“(ca. 13,7 km). Ein grundlegender Ausbau ist vorgesehen.

Relation Lyon-Torino(Turin):

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Die Elektrifizierung am Mont Cenis war bis 1936 abgeschlossen.

Der 1871 vollendete „Fréjus-Tunnel“ stellte den ersten Groß-Tunnel durch die Alpen dar und wurde damit zum Vorbild für den weiteren Bahnbau in diesem Gebiet(s. v.a. Gotthardbahn).

Die Steigungsverhältnisse sind problematisch: 22 Promill Höchststeigung im Tunnel, 30 Promill Höchststeigung auf der offenen Strecke. Am Semmering und am Brenner waren 25 Promill die Höchstgrenze.

Für die Zukunft ist vorgesehen, die Relation Lyon-Torino mit einem ca. 52 km langen Basistunnel zu versehen. Der entsprechende Bauvertrag wurde im Jahre 2001 zwischen Italien und Frankreich abgeschlossen.

Quelle:

Art. „Fell-Bahn“ dieser Enzykoopädie.

ECKERT Klaus: Alpenbahnen. -München 2000.