>> KAMPTAL-BAHN.

Der Begriff „Kamptalbahn“ bereitet einige definitorische Schwierigkeiten:

Grundsätzlich ist damit die normalspurige und lokalbahnmäßig ausgeführte Verbindungs-Linie(ca. 43 km) zwischen den Bahnhöfen Sigmundsherberg und Hadersdorf am Kamp der Franz Joseph-Bahn gemeint. Diese wurde bis 1889 von der „Österreichischen Lokalbahn-Gesellschaft“ errichtet.

Das ursprüngliche Ziel dieser Gesellschaft bestand jedoch darin, den Zweig der Elisabethbahn(Westbahn) mit den Zweigen der Franz Joseph-Bahn zu verbinden. Damit sollten diese einerseits entlastet, andererseits die dazwischen liegenden Regionen mit dem Hauptnetz verknüpft werden.

Dieses Projekt konnte schließlich nicht in völlig nahtloser Form umgesetzt werden: Zwischen Hadersdorf am Kamp und Krems a.d. Donau war am Ende das Teilstück der Franz Joseph-Bahn mit zu benützen.(s. Karte) Das System „Sigmundsherberg-St. Pölten mit Zweig nach Tulln“ könnte man aber dennoch als „Kamptalbahn im erweiterten Sinne“ betrachten.

Die Kamptalbahn im engeren und im erweiterten Sinne:

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Die Linie St. Pölten-Tulln(ca. 49 km) wurde 1885, die Linien Sigmundsherberg-Hadersdorf am Kamp(ca. 43 km) und Krems-Herzogenburg(ca. 20 km) wurden 1889 dem Verkehr übergeben. Heute sind diese im Besitz der ÖBB und werden von diesen auch betrieben.

Die Kamptalbahn bei Rosenburg am Kamp:

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Quelle:

ÖBB-Journal 10 (1979), S. 38.

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