>> DONAUUFER-BAHN.

Die eingleisige Normalspurlinie Mauthausen-Persenbeug-Krems/D. wurde in folgenden Etappen errichtet:

1898: Mauthausen-Grein.

1909: Grein-Persenbeug-Krems/D.

Der Verlauf:

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Die Verstaatlichung der Gesamtlinie erfolgte im Jahr 1930.

Das Interesse Wiens an einer nachhaltigen Modernisierung des althergebrachten, über Schiffe abgewickelten Donau-Verkehrs war schon sehr früh sichtbar. Bereits für die Errichtung des Abschnitts Mauthausen-Grein stellte die österreichische Hauptstadt 30.000 Kronen zur Verfügung.

Daneben ging es aber auch um die Erschließung landschaftlicher Schönheiten(Strudengau, Wachau), welche touristisch zu vermarkten wären. Um 1900 galt die Wachau bereits als bedeutendes Ausflugsziel.

In der Wachau:

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Nach der Fertigstellung im Jahre 1909 wurde zwischen Wien FJB und St. Valentin eine direkte „Personenverkehrs-Verbindung“ eingerichtet. Diese wurde über die Jahrzehnte aufrechterhalten, wenngleich oft in sehr beschnittener Form. Erst seit 2006 existiert sie nicht mehr.

Quellen:

ASCHAUER Franz: Oberösterreichs Eisenbahnen. -Wels 1964.

Int. Eisenbahnarchiv L.K. Pernegger

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